"9 de Julio tiene más de 500 esquinas y sólo en 15 de ellas ocurren más de la mitad de los accidentes viales"

Sebastián “Chachi” Malis realizó la apertura de la Primera Jornada de Seguridad Vial, llevada a cabo en nuestra ciudad. El ámbito del encuentro se dio en la Cámara de Comercio y participaron “Estrellas Amarillas”, instituciones, concejales de distintas bancadas, funcionarios municipales, periodistas, bomberos y los distintos actores de la seguridad vial de 9 de Julio.

Malis – quien actualmente es Director Nacional de Acceso a la información y Transparencia - remarcó que “el tránsito es un tema que nos preocupa y nos ocupa. La idea es que desde este diagnóstico se construya”.

En su paso por el concejo deliberante y desde la primera hora, “Chachi” y su equipo pusieron foco en la problemática del transito nuevejuliense. “Para la toma de decisiones es fundamental la información, por eso propusimos la Creación de una Oficina de Estadísticas y Censos Municipal. “Hemos tratando de dotar al Ejecutivo con distintas herramientas que nos permitan trabajar y generar mayor seguridad y ordenamiento en el tránsito”.

IDEAS PARA SUMAR

Por su parte, Esteban Naudin se refirió al Proyecto ´Ideas para Sumar´ “con el buscamos posibles soluciones, que mejoren la vida de los nuevejulienses, pensando en la problemática del tránsito, pero con datos concretos”.

Como no hay una base de datos oficiales en 9 de Julio sobre los siniestros viales, “tomamos como base de datos los publicados en los medios periodísticos locales”, y detalló que “día a día, realizamos un seguimiento en donde ocurrían los siniestros, en qué esquinas y quienes participaban. Estos datos contundentes, nos permitió llegar al siguiente Mapa de Calor de siniestros viales producidos dentro del casco urbano de 9 de Julio”.

“Creemos que será un aporte importante para la administración municipal y será puesta a disposición", acotó.

MAPA DE CALOR

Remarcando que "Nueve de Julio tiene más de 500 esquinas y sólo en 15 de ellas ocurren más de la mitad de los accidentes viales".

Algunas de las esquinas más siniestradas son Almirante Brown y Saavedra, Avellaneda y Agustín Álvarez, Cavallari y San Juan, Antonio Aita y Eva Perón, Mendoza y San Martín, Av. San Martín y Santiago del Estero, Urquiza y Azcuenaga, Urquiza y Frondizi.

SEGURIDAD CON BICISENDAS

Además Naudin subrayo “es necesario crear una política de Estado acorde a estos tiempos modernos y con medidas concretas, como es el caso de la colocación de rotondas, reducción de calzadas, colocación de semáforos y la diagramación de bicisendas que unan escuelas, club de barrios y hogares para darles a nuestros hijos y a las futuras generaciones una mejor Seguridad Vial".

Sin olvidar que “resulta de vital importancia que el Observatorio Vial que fue creado por ordenanza en 2019, entre en vigencia y sea dotado de personal para que pueda cargar los datos de los accidentes que ocurren todos los días en Nueve de Julio y en que esquina suceden".

Mientras que el Licenciado en Transporte y Seguridad Vial, Axel Dell 'Olio, graficó que “tener una base de datos es central para la seguridad vial. Sin datos no se puede hacer nada. Para conseguirlo hay que laburar bien y de manera articulada”.

Además, puntualizó que “sin plata la seguridad vial no se hace. Hay que tener gestión de datos, planes de movilidad sostenible, protocolos y controles, educación vial, acuerdos políticos e inversión”.

Concluyendo que “la seguridad vial y el tránsito no se tratan de partidos políticos, se trata de políticas para la salud pública”.